斗极系列叉车
内燃2.0至3.5吨载重
D20NXV/D25NXV/D30NXV
D33NXV/D35NXV
D20NXVM/D25NVM/D30NXVM
D33NXVM/D35NXVM

高效任性
利用斗山-潍柴联及开发高效率策动机,动力强,油耗低。
NX采用国三尺度柴油策动机,动力强劲,年夜扭矩,机油滤芯改换周期500小时,可选配高压共轨。
燃油箱体积年夜,有用降低往返加油时间,提高效率。
满载爬坡度,满意更多工况,行驶速率更快,满载/空载,起升及降落速率更快。
高效率液压体系,轻松举行快节拍功课。
高耐用性
进步前辈的车体布局,年夜幅削减震惊,提高整机和部品经久性。
尺度配置CJ型门架,采用滑块弹性接触替换经常使用的侧滚轮,采用高强度耐磨材质,永劫间运行后仅改换滑块便可。
采用圆锥滚子转向桥,同时蒙受轴向力及径向力,转向节采用锻造一体式,强度提高。
护顶架密封式进气道设计,杜绝底部密封不良致使尘埃进入。
斗山车体布局,年夜幅削减震惊,提高整机和部分耐用性。
高效能节制阀,采用U型密封技能。
精彩的不变性
整车重心向后向下,于重工况前提下最年夜幅度确保安全裕度。
优化配重及风道,从头设计配重,杜绝涡流,散热能力强。
有用降低策动机震惊,噪音低。
整车设计重心向下向后,共同加宽型前轮轮距,提高横向/纵向不变性年夜面积散热器、流线型配重确保高效的散热机能。
3.3吨以上采用增强驱动桥。
人道化的维修便当性和人机工程
利用宽视线门架和专门调校的操作角度,
而且为利用者提供行业最恬静的操作空间。
采用小直径标的目的盘,降低驾驶员手臂疲惫。
年夜尺寸上车扶手。
前年夜灯开关集成到转向开关上,近似汽车布局,操作恬静。
广角镜视线规模更广,驾驶安全性提高。
采用韩国入口油门踏板,操作力小,外不雅雅观。
采用集成电器盒,易拆卸侧板,易维修。
采用韩国入口FCU,小巧,加年夜前部视线及后部腿部空间,仪表右置。

斗极系列
(本文来自斗山叉车)
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